2016年6月28日，成都航空公司航班號為 EU6679的ARJ21-700飛機(jī)搭載70名乘客從成都飛往上海，標(biāo)志著我國自主研制的首架噴氣式支線客機(jī)ARJ21正式以成都為基地進(jìn)入航線運(yùn)營，這是我國民用飛機(jī)發(fā)展的重要里程碑，中國的天空首次迎來自己研發(fā)的噴氣客機(jī)。

ARJ21-700飛機(jī)于今天上午9點11分滑出，搭載70名乘客從成都雙流機(jī)場起飛，11點37分ARJ21-700飛機(jī)成功降落上海虹橋機(jī)場。稍作休整后，再次搭載乘客從上海返回成都。中國民機(jī)向市場成功邁出了重要的第一步。

ARJ21新支線飛機(jī)是我國首次按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機(jī)，包括基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等系列型號，座級78～90座，航程2225～3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求，適應(yīng)以中國西部高原高溫機(jī)場起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的營運(yùn)要求。2002年4月國家批準(zhǔn)立項，2008年11月28日在上海成功首飛，2014年12月30日獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證（TC）。

成都航空公司于2010年成立，自成立起全面參與到國產(chǎn)民機(jī)的研發(fā)、制造，建立健全了ARJ21飛機(jī)風(fēng)險管理體系和技術(shù)保障體系，探索建立國產(chǎn)民機(jī)特色化服務(wù)模式和適合的商業(yè)模式，加強(qiáng)與局方和中國商飛公司的溝通協(xié)調(diào)，致力于建設(shè)成為國產(chǎn)民機(jī)的實驗基地、運(yùn)營基地、實訓(xùn)基地、技術(shù)支援基地和示范基地。