5月5日，中國商飛首架C919飛機成功完成了歷時79分鐘的首飛，標(biāo)志著該架150座客機的認(rèn)證飛行試驗項目正式啟動。在成熟商業(yè)客機的全球采購時代，許多外國企業(yè)成為C919的全球供應(yīng)商或合作方，助力國產(chǎn)大客機一飛沖天。

以CFM LEAP-1C為動力的C919成功首飛

CFM國際公司為C919提供了LEAP-1C集成推進系統(tǒng)作為動力。 LEAP-1C集成推進系統(tǒng)于2016年12月同時獲得歐洲航空安全局（EASA）和美國聯(lián)邦航空局（FAA）頒發(fā)的適航證。自那時起，中國商飛開展了一系列地面測試，包括首飛之前進行的低速和高速滑行試驗。中國商飛選擇LEAP-1C作為C919客機的唯一西方動力裝置，LEAP發(fā)動機項目由此于2009年12月正式啟動。該發(fā)動機采用了一個獨特的全集成推進系統(tǒng)（IPS），包括發(fā)動機、短艙和反推裝置。該集成推進系統(tǒng)和中國商飛開發(fā)的吊架在設(shè)計上連接在一起，從而改善了空氣動力學(xué)設(shè)計、減輕了重量，并易于維護。

GE航空集團為C919首飛提供系統(tǒng)產(chǎn)品

GE航空集團是C919飛機的重要供應(yīng)商，通過其合資公司昂際航電為C919提供以下產(chǎn)品：TrueCourse飛行管理系統(tǒng)、機載維護系統(tǒng)、增強型機載飛行記錄儀、備用顯示器和遙控接口組件。昂際航電為C919提供集成模塊化航電系統(tǒng)。該系統(tǒng)是C919的中央信息系統(tǒng)及飛機網(wǎng)絡(luò)和電子設(shè)備的中樞，支持著飛機的航電、維護及應(yīng)用系統(tǒng)運行。

聯(lián)合技術(shù)航空系統(tǒng)助力C919成功首飛  

聯(lián)合技術(shù)航空系統(tǒng)擁有一系列廣泛的系統(tǒng)級集成方案，讓飛機制造商能夠根據(jù)客戶的特有要求制造飛機。在成功首飛的C919飛機上，聯(lián)合技術(shù)航空系統(tǒng)的先進技術(shù)隨處可見。關(guān)鍵系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、應(yīng)急電力系統(tǒng)、駕駛艙及油門臺控制系統(tǒng)、內(nèi)外部照明系統(tǒng)、客艙門緊急作動系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、結(jié)冰探測和防冰系統(tǒng)等。

達(dá)索系統(tǒng)以先進軟件產(chǎn)品助力C919首飛

作為中國商飛主要的軟件方案供應(yīng)商之一，達(dá)索系統(tǒng)公司多年來一直持續(xù)提供具備領(lǐng)先性的軟件產(chǎn)品與解決方案，為大飛機項目研制提供了有力支撐。C919使用了CATIA軟件作為唯一的設(shè)計工具，結(jié)合ENOVIA VPM協(xié)同研制平臺，實現(xiàn)了全三維無紙化設(shè)計；使用DELMIA來進行裝配仿真設(shè)計校驗關(guān)鍵部件的裝配工藝；使用SIMULIA Abaqus等專業(yè)仿真軟件來模擬校核復(fù)雜結(jié)構(gòu)和材料的性能以確保滿足需要；使用Composer等工具來制作維護手冊、訓(xùn)練模擬等交付物。通過與商飛一起研究深入和擴大應(yīng)用范圍，使得達(dá)索系統(tǒng)的三維體驗平臺和理念能夠更好地服務(wù)商飛的型號研制進度。

霍尼韋爾創(chuàng)新科技鼎力相助C919成功首飛

作為中國商飛重要的國際供應(yīng)商之一，霍尼韋爾為C919提供了四套先進的技術(shù)方案和綜合配套服務(wù)，包括輔助動力系統(tǒng)、機輪與剎車、飛行控制工作包和導(dǎo)航工作包。借助這些先進的技術(shù)方案，霍尼韋爾與中國商飛通力合作，為C919的客戶、飛行員和乘客帶來更加高效、安全與舒適的飛行體驗。為了更好地支持中國商飛，霍尼韋爾目前已擁有500余名中國本地工程師，其中大部分都曾為C919項目提供支持。此外，霍尼韋爾在亞洲、北美和歐洲的20家工廠的數(shù)百名員工也參與了C919項目?；裟犴f爾在中國成立的兩家合資公司——霍尼韋爾博云航空系統(tǒng)（湖南）有限公司和鴻翔飛控技術(shù)（西安）有限責(zé)任公司，分別為C919提供碳剎車和電傳飛控解決方案。

羅克韋爾·柯林斯助力C919首飛

首飛成功的 C919采用了羅克韋爾·柯林斯的通信和導(dǎo)航解決方案以及駕駛艙綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISS）。合資成立的中航雷華柯林斯（無錫）航空電子設(shè)備有限公司（ALRAC）開發(fā)的ISS，將天氣監(jiān)測、交通警戒與防撞、模式監(jiān)控與地形預(yù)警功能結(jié)合為一體系統(tǒng)。合資成立的中電科柯林斯航空電子有限公司（RCCAC）開發(fā)了通信和導(dǎo)航航空電子解決方案。羅克韋爾·柯林斯和航空工業(yè)藍(lán)天公司共同開發(fā)了C919的工程模擬器，為飛行控制系統(tǒng)、駕駛艙內(nèi)部和人體工學(xué)、航空電子設(shè)備等必要系統(tǒng)的設(shè)計和開發(fā)提供了支持。